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智能化工程

智能化工程交通管理系统的问题

发布时间:2022-01-13 浏览量:5 来源: 本站 作者: admin

  智能化工程交通管理系统的问题

  

  城市智能交通管理系统前端主要包括交通视频监控、电子警察、交通卡口、信号控制、交通诱导、流量检测、事件检测、匝道控制等系统的道路设备。建设和应用中存在四个主要问题:

  

  城市周边地区的前端设备很难获得电力和通信建设。

  

  在城市周边地区,电力部门的供电网络没有延伸到,管道资源稀缺,使得智能交通管理系统的前端设备难以获得电力和通信建设。

  

  我们计划从两个方面解决这个棘手的问题:

  

  (1)积极争取政府支持,与市建委、路灯分局协调,前端设备从路灯变压器取电,基本覆盖500米以内。该技术方案可行。目前试点已完成,全面推进主要是明确安全用电责任限额。

  

  (2)与中国铁塔公司合作共享资源。中国铁塔公司需要用我们的交通监控杆建设5G微基站。我们可以利用分布在武汉的16000座塔楼安装高点视频监控。铁塔本身拥有稳定的电力和通信资源,可以保证视频监控系统的可靠性和稳定性。

  

  建设智能交通管理系统的设备专网是城市智能交通管理系统建设中非常重要的一个环节,是智能交通发展的高速公路。遗憾的是,行业内没有相应的标准或施工指导。与系统的前端和中心建设相比,还没有得到足够的重视。建议个人智能交通专网独立于大安公安视频专网建设。除了促进与其他交通相关部门的数据交换和共享,还应考虑与未来的联网汽车和自动驾驶通信网络的有效连接。交管部门依托智慧交通示范工程,建设了由骨干传输网和汇聚传输网组成的跨区域智慧交通光纤专网。骨干传输带宽为40 g,具有双环自愈功能,通过安全边界与公安网、城市视频专网、互联网连接,保证了智能交通管理系统数据传输的实时性和稳定性。随着智能交通管理系统的不断发展,各种道路交通设施的覆盖率日益提高。这些交通设施和系统的维护将直接影响智能交通建设的成效。但由于过去“重建设轻维护”的问题,其运维管理存在七大难点,即难以管理系统设备、掌握设备状态、发现设备故障、定位维护故障、快速修复故障、监督维护过程、量化运维考核。如何保证建成的智能交通系统安全、高效、稳定运行,是交通管理部门亟待解决的重要问题。


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